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重庆东站项目“防疫情”“保建设”“护安全”多向发力

发布于:2022-11-25

来源:重庆交通开投爱游戏体育app冠名意甲

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  当前,我市处于疫情防控关键期、紧要期、攻坚期,中心城区实行临时性全域静态管理,全城“静”下来了。然而,城市里有这样一群人:来自重庆东站骨架道路项目、次支路网等基础设施项目的上千名建设工作者,他们戴着口罩抓工期、抢进度,全力以赴冲刺年度目标任务,掀起了“疫情不松劲、项目不断档、投资不停步”的建设热潮。

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重庆站骨架道路一期站前段

下穿道进行结构主体施工


  据了解,重庆东站骨架道路(一期)工程全长14.7公里,包括开成路、兴塘路拓宽及东延伸段、东侧集散通道三条主干道路,设计时速为60公里/时。其中,连接渝黔复线高速的开成路,主线双向八车道,一期线路全长5.6公里;连接渝湘复线高速的东侧集散通道,主线双向六车道,一期线路全长3.1公里。通过这些骨架道路,重庆东站将连接附近的交通大动脉,方便市民出行。

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一、强化现场安全管理 责任传导促落实

  为确保年度建设任务顺利完成,交通爱游戏体育app冠名意甲在接到属地关于疫情防控的要求后,第一时间建立项目工地疫情防控应急处置机制,迅速激活轨迹摸排、“三码一证”联合查验及核酸检测情况三级上报机制,督促参建各方严格实行建筑工地闭环管理,对办公区、施工区及生活区进行了全面的消毒、消杀,增强施工人员、现场管理人员自我防护意识,筑牢项目建设安全屏障。

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二、拓宽建材运输渠道  项目建设有保障

  在重庆东站骨架道路(一期)施工现。踝吧璞负涿俗,工人师傅们在施工区域穿梭,项目建设现场紧张有序。该项目正处于建设生产高峰时期,受本轮疫情影响,混凝土搅拌站原材料和钢材等建材严重短缺,多家混凝土搅拌站停产。“我们在重庆东站建设指挥部和市区两级部门的大力支持和指导下,增强主动服务意识,及时调整物资保供方案,将建材供应、防疫物资、重要生产设备等生产必需品纳入运输保障范围,采取协调钢材厂厂家直供货的方式,从源头保障建材供应。”交通爱游戏体育app冠名意甲重庆东站建设管理部负责人介绍。截至目前,重庆东站项目全年已完成投资29.3亿元,占年度计划的97%,累计新增产值12.9亿元,疫情期间项目已累计保障钢材供应880吨,骨架道路(一期)完成土石方总量的91%,控制性节点工程樵坪山隧道开挖完成84.5%,桥梁工程下步结构已完成82%,计划年内实现洞通。

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重庆东站骨架道路一期主线1号桥混凝土浇筑

  重庆东站片区次支路网全长11.7公里,包含站南路(主)、莲池南路(次)、莲池支路(支)、丝绸一路(次)等16条纵横交错路网结构。该项目建设受关键岗位人员封控影响,在3号桥结构危大工程无法有效施工的情况下,交通爱游戏体育app冠名意甲合理调整施工安排,全力组织土石方工程和排水工程作业。组建材料运输、物资保障、用地协调、现场防疫4个工作专班,积极配合交管、防疫等部门,灵活调整渣车进出、重点物资运输路线,日均3万方渣土及时就近消纳,为建材供应、防疫物资、重要生产设备等生产必需品提供了运输保障,确保建材运得来、送得快,渣土出得去、卸得掉。片区次支路网建设今年已提前完成土石方工程考核目标,比原计划超出9%,涉及的4座桥梁桩基已完成80%,计划于2024年顺利建成。

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重庆东站骨架道路一期主线1号桥进行桩基施工

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三、协调管线产权单位 节省投资有妙招

  东站片区建设点多、面广、线长、工程量大,特别是管线迁改工作任务重、类别多、工期紧、现场施工条件复杂,交通爱游戏体育app冠名意甲重庆东站建设管理部相关人员谈到,“我们反复对迁改线路进行梳理研究,分析难点卡点,最终制定了完善的技术方案,通过多方积极协调,争取各产权单位放弃二次迁改方案,一次性成功实施管线迁改工作”。与此同时,集团与各产权单位通过友好协商争取合理投资审减,共计节省投资1800万元,3.47平方公里范围内管线迁改工作已基本完成。

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重庆东站电力管廊一期

正进行预制场钢筋绑扎作业

  据重庆东站建设指挥部相关负责人介绍,重庆东站作为我市新建最大的“四网融合”综合交通枢纽,其配套城市基础设施骨架道路(一期)、片区次支路网等2024年底通车后,将为打造东部槽谷发展新引擎、站城一体化示范新样板、人民宜居宜业示范新高地,促进“一区两群”区域协调发展和成渝地区双城经济圈建设提供有力支撑。



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